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胎压监测体系市场发展迎来拐点 众家上市公司涉足

Jan 10
admin 2020-01-10 07:04 成功案例   浏览量:   次

  原标题:胎压监测体系市场发展迎来拐点

  □本报记者 崔幼粟 

  近期,胎压监测板块成为继ETC之后又一道与汽车有关的二级市场靓丽风景线。

  按照此前国家标准化管理委员会准许的《乘用车轮胎气压监测体系的性能要乞降试验手段》有关规定,自2020年1月1日首,一切在产乘用车将最先实走强制装配TPMS(胎压监测体系)。分析人士指出,2020年法规强制装配为国内TPMS需求带来确定添量,走业发展迎来拐点。

  电池环节迎来本土供答商

  胎压监测体系用于汽车走驶中对轮胎气压进走实时监测,对轮胎漏气和矮气压进走预警以保障走车坦然,与坦然气囊、ABS(防抱物化)体系组成汽车三大坦然体系。原由汽车轮胎处于胀大或缺气状态都会影响汽车坦然,美国、欧盟等很众国家和地区都已经立法强制实走TPMS。

  2017年10月,吾国颁布《乘用车轮胎气压监测体系的性能要乞降试验手段》,规定于2019年1月1日首,一切中国市场新认证乘用车必须装配TPMS;2020年1月1日首一切在产车辆必须强制装配TPMS,走业发展迎来主要转变点。

  长城证券钻研外示,强制法规的出台促使TPMS的排泄率在2019年至2020年迅速升迁,到2020年将近100%,2019年至2021年中国TPMS市场空间别离为22.24亿元、32.82亿元、36.19亿元,年均复相符添速约28%。

  TPMS的产业链主要分为上游芯片制造封测及电池、中游模组厂及下游整车厂等环节。国内前装TPMS产品芯片众为进口,采购自英飞凌、恩智浦等半导体厂家;电池供答商众为日韩企业,如村田、松下、日立等。

  中信证券指出,胎压监测体系的电池有看实现外资替代。TPMS中央元器件为芯片和电池,芯片价格占采购成本约50%,电池占比约为20%。TPMS的元器件长时间处于高速、高温环境下做事,且更换年限必要达到5-10年,请求较高。现在,前装TPMS产品芯片主要来自英飞凌、恩智浦等;电池供答商众为日韩企业,如村田、松下、日立等。亿纬锂能、鹏辉能源等公司已最先组织TPMS电池营业,有看倚赖成本上风实现外资替代。

  上市公司添快组织

  在国内TPMS市场迎来兴旺发展的背景下,四维图新、保隆科技等众家上市公司添大了有关组织。

  四维图新11月27日发布公告,旗下全资子公司杰发科技自立设计的胎压监测传感器芯片研制成功并具备了量产能力。公司称,该款TPMS是中国品牌自立设计且推向市场的车规级TPMS全功能单芯片解决方案,成功案例是国产全集成高精度压力传感器、双轴添速度传感器、温度传感器、LF&RF(高频射频技术及矮频射频技术)于一体的高性能胎压监测专用芯片,具有幼体积高集成、矮功耗、高精度传感器测量、双轴添速自定位等上风。此次杰发科技胎压监测传感器芯片的研制成功,打破了胎压监测传感器芯片现在基本由外国厂商垄断的局面,对国内胎压监测体系的产业化发展将带来积极声援作用。

  保隆科技称,公司TPMS产品已经进入几乎一切自立品牌整车厂商的配套体系,并逐步进入相符资品牌供答体系,同时还取得了通用全球平台的供答商资格。国元证券分析师延保分析称,保隆科技在吾国TPMS市占率高达30%,随着TPMS排泄的一向深入以及与德国HUF集团的相符资(公司持有55%股权),2019年公司TPMS营业收好有看添长30.43%。

  近期,不少公司在互动易上外示直接或间接涉足胎压监测走业。12月12日,苏奥传感在互动易上回复称,通过众年的研发投入和市场造就,已经基本掌握了汽车胎压传感器国六标准需求下的OBD蒸汽压力传感器、阻隔阀、FLVV阀等产品的中央技术。

  12月11日,柔控股份在互动平台上外示,胎压监测技术的863项现在研发已经完善验休做事,暂无产业化。现在公司在轮胎芯片方面主攻RFID倾向。

  日上集团12月10日在互动平台外示,胎压监测营业组织已久,主要由属下子公司运通电子负责研发、生产,结相符子公司运通物联网的管理平台,为客户挑供综相符服务。公司的TPMS产品现在已在跟众家车厂进走测试认证,TPMS产品异日的收好添长倚赖于TPMS集体的市场需求。

  亚太股份12月6日在深交所互动平台外示,公司研发的汽车电子限制体系ABS或ESC均能间接实现胎压监测,也申请了有关发明专利。公司于11月27日吐露的ABS、ESC项现在,均有胎压监测功能。

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义务编辑:田原